常年销量冠军王赛欧近日推出了全新换代车型——赛欧3，作为上海通用雪佛兰旗下一款重要车型，新车较老款车型在内外设计、动力、配置方面均有所提升，意在巩固其细分市场销量王者的地位。然后随着国内小型车市场的日益火爆，赛欧3不仅要继续与几大合资竞争对手过招，同时还需应对自主品牌的挑战。下面我们就通过对比时下热门的三款车型，来解析它们的实力。
雪佛兰赛欧3 销量冠军 实力再升级
截至10月，2014年赛欧的销量已累计191,298辆。此次全新换代赛欧3不仅换上了识别度更高的家族脸谱，动力、配置也再次升级。
赛欧3对外观部分进行了大刀阔斧的改变，全新的家族式前脸造型也与之前上市的全新科鲁兹、新爱唯欧保持一致。新车采用开眼角式的大灯样式，其进气格栅也分成了上小下大两个部分，而尾部造型也更加饱满，同时尾灯和后保险杠均为全新设计。这一系列变化都让赛欧3的外观变得更有活力更精致。
内饰较老款车型也有很大提升，包括用料和造型都更显档次，其中该车仪表盘采用螺纹状打底和类似“雷达波”式的指针显示样式都展现出不错的视觉效果。另外，顶配车型还配备了4.2英寸彩色显示屏。
另外，车身尺寸较老款车型有全面提升，其内部乘坐空间也将有所改善。储物空间方面，赛欧3设置了丰富的储物格，其内部容积较大，另外该车后备厢的容积为366L，完全可以满足日常需求。
动力方面也整体升级，与老款相比，燃油性能一再提升，赛欧3提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机供用户选择，与发动机匹配的均为5挡手动变速器。值得一提的是，赛欧3全系标配自动启停功能，在同级车型实属罕见。
北京现代瑞纳 实力车型 实力犹存？
作为北京现代一款热销车型（截至10月，2014年瑞纳的销量为172,398辆），瑞纳在今年3月中旬迎来了新款车型，使其在外观造型上更加精致，同时在动力和车身尺寸上保持了原有的优势。
从两车外观对比看，完成换代的赛欧3明显比以前更加年轻，越发精致的设计显然更符合目前国人的口味；而瑞纳的外观已经被老百姓熟知，即使刚经历了一次的小改款，但这辆小车时尚动感的精髓仍在。
在内饰上，赛欧3明显给人一种焕然一新的感觉，从富有层次感的中控台到充满个性的仪表盘都为该车增色不少；而瑞纳的内饰虽然没有什么硬伤，但造型已经略显中庸，没有太多亮点。
而在消费者更关注的实用配置上，售价更低的赛欧3无疑延续了赛欧性价比高的传统，全系标配电动调节的外后视镜、随速助力转向调节(EPS)、弯道制动控制系统(CBC)、儿童安全座椅固定装置，而瑞纳则只有中高配车型才有。
此外，相同的配置，赛欧3的价格要更亲民一些，如前后电动车窗、天窗、前雾灯、铝合金轮圈等配置，瑞纳的价格更高。值得一提的是，赛欧3的高配车型还搭载了更实用的蓝牙系统、中控台液晶显示屏等。
小结：作为一款上市多年的经典小车，尽管瑞纳已经不能像赛欧3那样给人眼前一亮的感觉，但凭借近年来在小车市场的积累，瑞纳仍有不少粉丝。
奇瑞艾瑞泽3 高举低打 市场搅局者？
在本次对比的三款车型中，艾瑞泽3在车身长度、宽度以及轴距上都有一定的优势，而其丰富的配置，更是给人来势汹汹的感觉。那么，问题来了，它能否撼动赛欧3在小车市场中的地位?
拥有一个靓丽的外观已经是自主车型成功的最基本要求，这一点艾瑞泽3显然做的不错，其“笑脸”格栅样式以及优美的大灯和雾灯区造型都让它比赛欧3更显精致。不过，赛欧3的家族脸谱以及背后强大的雪佛兰家族，在第一回合的较量中，也不会失分太多。
来到车内，我们发现两车的整体风格有些相近，不过的赛欧3的中控台更有层次感，同时仪表盘也更加炫酷。而在乘坐空间上，轴距略短的赛欧3乘坐空间却显得更宽敞。
左：赛欧3；右：艾瑞泽3
配置上，艾瑞泽3延续了自主品牌配置丰富的特点，部分车型配备了真皮方向盘、GPS导航、真皮座椅等，赛欧3则增加了空气调节/花粉过滤。
在安全配置上，艾瑞泽3与赛欧3均全系标配了安全带未系提示、安全带限力功能、安全带预收紧功能、后排安全带、车内中控锁、儿童锁、刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、儿童安全座椅固定装置。略有不同的是，艾瑞泽3的部分车型搭载了后驻车雷达、倒车影像等。赛欧3更显务实，随速助力转向调节(EPS)和弯道制动控制系统(CBC)保障行车安全，同时顶配车型还配备前排侧安全气囊。
小结：艾瑞泽3的价格基本上与赛欧3重叠，显得更为丰富的配置，能否成为赛欧3的劲敌，这个还需要拭目以待！
全文总结：全新换代的赛欧3通过对其外观、内饰、配置和动力方面的升级，进一步提升了其市场竞争力，也为巩固其销量王者地位增加了砝码。通过对竞争对手的逐一分析，我们可以看出赛欧3在面临合资品牌竞争对手时，其相对亲民的价格、实用的配置仍然是它的一大杀手锏，同时加上其由内而外更合老百姓口味的改变，赛欧3的实力仍然不容小觑。即便是面对来势凶猛的自主品牌，其销量冠军、国际品牌的背书，相信也会为赛欧3增色不少。