步入冬季，北方地区多数已经下过了2015年的第一场雪。对于下雪频繁的那些地区，很多车主都会把自己车上的夏季轮胎换成冬季轮胎，有些朋友该问了，为何要换冬季胎呢？两种轮胎又有何区别？那今天就来给大家说一说。
什么是冬季轮胎？
冬季轮胎是针对冬季路面多雪，湿滑而专门设计的轮胎，其花纹和轮胎橡胶成分与夏季轮胎存在很大区别。冬季轮胎可以让车轮在雪地行驶时提供更短的制动距离和更好的抓地力。冬季轮胎特殊的橡胶成分让其比夏季轮胎更软，不会像夏季轮胎那样被冻的硬梆梆而失去抓地力等。夏季轮胎沟槽浅，轮胎较硬，在冰雪路面容易产生打滑现象，并且制动距离也会比冬季轮胎更远。
冬夏季轮胎使用上的区别：
因为冬季轮胎较软，所以比夏季轮胎更易磨损。如果冬季轮胎的花纹深度低于初始的一半，其性能会下降，建议及时更换。有些车主为了省钱往往只在驱动轮上更换冬季胎，其实这样是非常危险的。应该四条一起更换。冬季低温会使测得的轮胎胎压偏低，建议在常温下测胎压，或者行驶一段时间后再进行测量。使用冬季轮胎会增加油耗，但是相对于使用冬季轮胎带来的安全保障，那点油费就不算什么了。在气温低于7℃以下时，夏季轮胎会变硬，导致抓地力下降，影响行车安全。建议此时应更换为冬季轮胎。
自生产周期起，超过4年的冬季轮胎会逐渐老化，其性能也会降低，需要及时更换。由于冬季胎较软，所以会出现不规则的磨损，导致花纹接地面积减少，降低轮胎在冰雪路面上的抓地力，所以要适时把轮胎换位。冬季时应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，所以要适当增加。不管使用夏季胎还是冬季胎，建议安装胎压监测
个人还是建议车主们购买一套胎压监测设备，虽然有可能其监测的数值与实际值会有一些小差异，但车主能随时查看，既方便又安心。
（编辑：马丽丽）