在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后，昨日，北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示，明年元旦起，除绿色占道和P+R（换乘停车场）以外，全市其余停车位的定价将在政府引导下，完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定。
事实上，为盘活停车资源，北京市曾于2011年发布相关指导文件，鼓励企事业单位停车场错时开放。针对目前的执行情况，相关负责人表示，文件公布后，市政府办公区第一个打开大门，供周边居民共享，据统计，北京市目前这样的车位有2万个左右，下一步开放力度还将加强。
随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，首次放开民资投建停车场，并明确健全政府定价规则，北京市停车位收费新标准也逐渐成型。今年11月19日，市发改委公布修订后的《北京市定价目录》，明确明年小区地面停车费不再实行政府定价，停车费价格也不是物业公司说了算，而是由业主共同决定。此外，未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放，执行市场调节价。
（编辑：马丽丽）