2015年已临近尾声，在今年汽车市场整体遇冷的大势下，车企能否完成年初信誓旦旦定下的销量目标呢？尽管各大机构的数据仅到11月，但局势基本已定。长安、吉利、江淮等中国品牌车企已经超额完成任务，而上汽通用等部分合资品牌恐怕难以实现今年的目标。
在统计的18家乘用车企业中，截至今年11月，已有三家自主品牌车企率先完成了其年度销量目标，分别是长安汽车、吉利汽车和江淮汽车。
长安汽车今年前11个月销量实现86.9万辆，同比上涨31.9%，已超额完成15.9%。旗下车型逸动、CS75、CS35和欧诺都是长安汽车销量的主要贡献者，其今年前11个月销量均突破十万辆，旗下CS75和CS35作为长安汽车旗下仅有的两款SUV，表现同样可圈可点。
奇瑞汽车和广汽本田虽然没有提前完成其年度销量目标，但离完成脚步已不远，完成率均在90%以上。其中，奇瑞已毫无悬念。奇瑞汽车年初制定的40万辆国内销量目标，目前已完成了99.9%。
绝大多数企业完成率在80%到90%之间，除长城外，其余都是合资品牌。相比之下，日系车企相对较好，如一汽丰田和东风日产，完成率为88%和86%。今年日系车的崛起主要是源于产品线的扩展，以往过多集中在中高级车领域的日系车，今年在SUV有很多不错的产品，比如丰田RAV4、日产奇骏和楼兰。
销量目标完成率不足80%的车企全部为合资品牌，这些车企想要完成全年目标的可能性较低，主要以欧美和日韩品牌企业为主，其中广汽丰田完成率最低仅为70%。
美系合资企业上汽通用和长安福特销量目标完成率为79.6%和77.2%。东风本田虽然销量同比上涨超三成，但是仅完成其50万辆销量目标的70.8%；东风悦达起亚目标完成率70.6%，销量同比下跌8.6%。
究其原因是合资企业在年初对于本年车市预判过于乐观，而2015年车市骤冷让车企始料未及。
（编辑：马丽丽）