数据显示， 中国自主品牌汽车在今年1月实现销量949982台，同比增长24.2%。其中自主SUV销量为472721台，同比增长高达73.5%；自主轿车实现销量224992台，同比下滑幅度达19.3%，形势不容乐观。在自主品牌轿车不被看好的大环境下，东风风神轿车1月份销量实现7445台，同比增长达21.2%，以亮眼的成绩实现了逆市上扬。
回顾2015年中国车市，自主品牌轿车销量为243.03万辆，同比下降12.50%，也是继2014年下降17.40%基础上的又一次大跌。而在2015年自主品牌销量前十的车型中，SUV车型占据六席的位置。尽管这两年自主品牌凭借SUV的热销，在总销量上增长迅速，然而自主品牌轿车的快速败退，却也存在着极大隐忧。
但与此同时，自主品牌轿车市场也不乏亮点。自去年10月上市以来，东风风神新A60可谓是一路高歌，分别于去年11月、12月,先后跨越了3000辆、4000辆销量大关，今年1月销量更是一举突破5000辆，收获2016年的开门红。此外，相关数据显示，上汽荣威360、一汽奔腾B30也在一月实现不错的销量，这两款车型与新A60一起有望成为除长安逸动、吉利新帝豪之外，自主品牌在轿车市场上新的明星产品，共同引领自主品牌在轿车市场实现突围。
那么，东风风神又是如何在中国自主品牌轿车整体下滑的大环境下实现异军突起、逆市上扬的呢？
东风风神对质量的不懈追求是其轿车销量上升的有力支撑。东风风神已建立起覆盖商品企划、设计开发、生产准备、生产制造、供应链管理、销售服务等全价值链质量管理体系。2015年，东风风神CSI、APEAL荣膺J.D.Power中国品牌双料冠军，分列行业第五和第六，超越众多主流合资品牌。
强大的产品竞争力也是东风风神轿车实现逆市上扬的主要原因之一。作为东风风神轿车线的明星战略产品，新A60以“幸福”为主打概念，不仅集超性价比、超低油耗、超大空间、超高颜值于一身，更历经了23项创新升级，实现了外观、内饰和配置等方面的全方位改观，备受消费者信赖，并被誉为“中国最超值中级车”。
要跑赢大市，就需要自主企业精准把握市场走势，适时调整产品发展战略。面对自主品牌市场的持续“SUV热”，东风风神坚持“SUV+轿车”双线并进的产品战略，将2016年工作主题确定为“营销突破2.0”，在打造新A60、AX7、AX3等战略车型的同时，还即将推出全新旗舰级轿车东风A9，进一步扩充自主品牌轿车产品线，致力于轿车与SUV“双翼齐飞”的均衡发展。
相信，伴随着东风风神自主品牌轿车与SUV的双线持续均衡发力，将会为前景仍不太明朗的2016年车市，注入全新而充满活力的正能量。