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自主品牌车企扎堆谋向上突破 纷纷推出7座SUV

发布日期:2016-04-27  来源:中新网  作者:任明杰  浏览次数:865

         

     自主品牌车企长期盘踞的小型和紧凑型SUV市场已是一片红海,向上突破成为必然选择。在本届北京国际车展上,长安汽车、广汽传祺等自主品牌车企纷纷推出7座SUV新车型。业内人士表示,向上突破的道路注定坎坷。在无人驾驶风起的背景下,搭载无人驾驶技术成为自主品牌车企布局7座SUV市场求弯道超车的新思路。

  7座SUV新车型CS95成为长安汽车在本次北京国际车展推出的重磅车型。在通过CS35和CS75打下SUV市场的基础之后,长安汽车今年将针对年青一代的小型CS15推向市场,进一步加大对SUV细分市场的布局。而7座SUV新车型CS95是长安汽车向上突破的战略支点。

  广汽传祺则发布了C级高端SUV新车型GS8。公司人士向中国证券报记者介绍,作为广汽自主研发的7座高端SUV,GS8基于广汽跨平台模块化架构(G-CPMA)打造, 并将与GA8以及计划今年年底推出大型七座MPV新车型GM8共同扩充广汽传祺C级高端平台产品线。新车预计今年9月正式上市。

  一直以来,轿车市场从A级到D级的各个细分领域都被合资品牌牢牢掌控。相较而言,在SUV市场上,由于合资品牌定位价格区间在20万元以上的中高端市场,给自主品牌在20万元以下的小型和紧凑型SUV市场留下了较大的发展空间。得益于SUV市场的持续高速增长,近年来,以长城汽车为代表的自主品牌车企凭借在SUV市场的发力迅速崛起。

  随着自主品牌加大了对小型和紧凑型SUV市场的布局,合资品牌也通过价格下探,不断蚕食自主品牌的市场份额,小型和紧凑型SUV市场成为一片红海。由于竞争加剧,小型和紧凑型SUV市场价格战此起彼伏,降价促销不断。通过推出中型SUV,寻求向上突破,成为自主品牌不得不做出的选择。

  “向上突破的道路并不平坦,包括长安汽车在内的中国品牌也在屡屡尝试。中低端市场无论是营利性还是可持续性都面临着很大挑战。”长安汽车总裁朱华荣在接受中国证券报记者专访时表示

(编辑:马丽丽

 
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