在经历了一季度车市微增长的情况下，4月车市依然低迷和冷清。“前4个月，车市一直很冷清，我们的库存越来越大了。”一位不愿意透露姓名的业内人士报料说，“有热销汽车品牌前4个月的销量下降了4成多，但其对外公布的数据，是加上了去年12月藏起来的销量，所以一季度还是保持了几个百分点的微增长。”
销量下降的同时，汽车价格也挺不住了，据了解，有多个汽车品牌掀起了官降，促销更是力度加大。想要买车，好时机就在眼前了。
去年，乘用车零售增长高达18%，正是这一美丽光环，让不少业界人士对今年的乘用车市场保持了乐观预测，预计今年汽车销量同比增长5个百分点以上。
因为2009年购置税阶段性退到7.5%后，2010年车市增长仍较强，今年应该也不例外。
而据中国汽车工业协会公布的产销数据，今年一季度，我国汽车产销累计分别为713.31万辆和700.20万辆，同比分别增长7.99%和7.02%。虽然3月增速明显高于1、2月份，但据了解，为实现车市一季度开门红，车企历年都会稳住3月批发销量，多年来3月批发销量同比增速达到12%左右，然而今年3月批发增速仅为1.8%，远低于历年水平。
进入4月，车市依然低迷。据中国全国乘用车市场信息联席会刚刚公布的数据，4月，广义乘用车销量约为169.3万辆，同比下降1.7%，环比下降13.7%。前4月，汽车累计销量约为727.4万辆，同比下降1.4%。
（编辑：马丽丽）