路特斯CEO Jean-Marc Gales表示，这两款车中只有一款将成为现有车辆的替代品，另一款可能是限量版，侧重于赛道的赛车，定位在Evora之上。价位较低的一款将以路特斯全新铝制底盘打造而来，而另一款将配备新的碳纤维底盘，成为品牌新的旗舰标杆。
吉利去年收购了路特斯公司的大部分股份。有了吉利汽车公司的资金支持，这两款新车很可能比上一批概念车(包括Esprit、Elite和Elan)取得更实质的进展。
不久之后，该公司宣布Evora GT430是迄今为止速度最快，功能最强大的公路车，从0加速到60英里/时只需要3.7秒。与此同时，路特斯今年将停止生产3-Eleven。Gales此前曾表示，公司正为2020年开发一款新款Elise，所以Elise可能就是新款车之一。新车将受益于吉利的技术，而吉利也显然正在招聘新的路特斯员工，并在路特斯的生产线上投资数百万美元。
路特斯表示，上个财政年度公司在欧洲和美国的销售额都有所增长，虽然品牌仍然亏损，但缩小了财务损失，并表示预计本财年有望实现税前盈利。
（编辑：马丽丽）