2016年，兰博基尼与宾利就未出席巴黎车展，阿斯顿马丁、福特、沃尔沃和劳斯莱斯也在当时退出了该车展。相比于过去，现在似乎有更多的汽车制造商正在重新评估车展的价值。沃尔沃等汽车制造商选择组织自己的新车发布会。大众宣布将退出今年的巴黎车展时表示，它可能会借光在车展期间在巴黎举行自己的发布会。
其他不参加今年巴黎车展的汽车制造商分别是福特、英菲尼迪、马自达、三菱、日产、欧宝、斯巴鲁和沃尔沃。但仍有许多公司已经确认将出席该车展，包括雪铁龙、现代、捷豹、起亚、路虎、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、标致、Smart、铃木和丰田。
在互联网普及之前，汽车展使得汽车制造商可以向消费者和媒体展示新车型和新技术。现在，汽车制造商可以跳过车展的固定流程，通过高速互联网与手机，以视频直播的方式，将信息传递给消费者。数字化景观正在改变着车展，它将为汽车制造商带来更多与消费者和粉丝相互交流的机会。
此外，在拉斯维加斯国际消费电子展结束几天之后，奥迪、宝马和奔驰纷纷宣布他们将退出2019年的底特律车展。在过去的几年里，相较于底特律，汽车制造商们更倾向于在拉斯维加斯展示他们的新技术。
2018年巴黎车展将于10月2日的首次新闻发布会上拉开帷幕，于10月14日闭幕。
（编辑：马丽丽）