百强营业总额达1.12万亿
据中国汽车流通协会数据，排名榜首的广汇汽车营业额达到840.63亿，国机汽车营业额为748.87亿排名第二，庞大汽贸以639.85亿元排名第三，而中升集团、利星行、宝信汽车、上海永达、湖北恒信德龙实业、中国正通、以及广物汽贸占列4到10名。
数据显示，我国经销商百强企业发展速度及整体实力进一步增强。相比2009年，营业收入达百亿元的经销商集团从11家增长到2013年的31家，500亿级集团数量从无达到4家，排名第一的经销商集团收入从355亿元增长到超过800亿级规模。并且行业集中度进一步提高，2013年百强企业中品牌经销商数量为4954家，同比增长13.8%，而同期全国品牌经销商数量为22518家，同比下降6.5%；新车销量为514万台，增长17.1%，而同期全国新车销量为2198万台，同比增长13.8%。百强企业的品牌经销商数量和新车销量增长均高于全国水平，显示出百强企业的行业集中度进一步提高。
而在营业收入增长和行业集中度提高的同时，百强企业伴随着整体规模进一步扩大。2013年百强企业总营业收入达到11262亿元，同比增长16.5%，相比于2009年的3284亿元增长2.4倍；整车销售数量达到555.3万台，同比增长14.7%，相比于2009年的195.9万台增长1.8倍；百强企业4S网店数量达到4881家，同比增长13.8%，相比于2009年的1556家增长2.1倍。
中国汽车流通协会表示，在规模不断创新高的情况下，百强经销商对拉动内需作用明显，去年百强经销商营业收入同比增长16.5%，高出GDP增长近9个百分点，超出汽车类商品零售增长6个百分点。并且，去年我国汽车类零售值占限额以上零售总额的26%，其中百强企业的零售额占汽车类的39%，成为汽车零售的主力。而在纳税方面，去年百强企业纳税总额达510亿元，同比增长34.2%，全国财政税收同比增长9.8%，超出全国水平24个百分点。
广物汽贸营业额近300亿
在规模不断提升的情况下，我国百强经销商的盈利模式与品牌结构更趋于合理。
目前，经过一轮品牌优化后，百强企业在各汽车品牌销售网络中，拥有各品牌的经销店占比平均值为30%，品牌网店分布均匀。虽然新车销售收入仍为百强企业营业收入主要来源，占比依旧达到86.7%，但售后服务对利润贡献逐步增大。去年，百强经销商的售后服务业务利润占比50%，大于新车销售利润。并且，百强企业新车贷款渗透率高于行业平均水平，新车业务利润的下滑，推动经销商转型的同时，百强经销商新车贷款渗透率从2009年的平均9%提升至27%，高出行业平均值9个百分点，显示百强企业在销售模式上走在了行业前列。
此外，百强企业中多数上市公司净利润同比增长。得益于在资本市场中有效利用金融杠杆的优势、先进的企业管理水平、上市带来的市场品牌效应等因素，去年，汽车经销商百强中上市集团净利润整体呈较快增长态势，平均比上年增长64%。
从数据看出，在汽车市场十分成熟的广东市场，粤籍经销商广物汽贸则进入了十强，营业额达到293.53亿，排名相对2012年再往前进一步。而深圳市东风南方位列17名，广东鸿粤汽车名列33名。
（编辑：马丽丽）