根据美国国家保险犯罪局2011-2013年被偷盗车辆数据的报告显示，有37%被盗的奔驰GL级SUV无法找回。相比之下，30%的凯迪拉克凯雷德无法找回，而日产Rogue和福特探险者仅有不到15%的被盗车辆无法寻回。
盗窃分子每偷一辆车就会得到高达8000美元的报酬，尤其是偷到纽约和新泽西州的豪车。得手之后，这些偷盗分子再和中间人把赃物装海运集装箱送往西非。2月27日，美国当局就表示，其各机关包括新泽西州总检察长办公室当天抓获一个29人的盗窃团伙。代理总检察长John Hoffman 就表示：“我们抓获的这个团伙对社会来说是个双重威胁，他们即把公众置于危险之中，又通过海运走私得到高回报，从而激发其他人犯罪。”
根据数据显示，新泽西州被盗但未找回的车数量是最多的，达368辆;紧随其后的是纽约市，而全美国这样的车辆大约占所有被盗车辆的四分之一。
美国国家保险犯罪局发言人Frank Scafidi在接受采访时表示：“可能因为新泽西地区是财富集中区的缘故，因为被盗的大都是豪车，所以被盗车辆找回的可能性很低。当然，还有一种可能是因为该地区有港口通道，比较便于走私出口。”
Scafidi表示，在过去的二十多年里，因为科技的进步，相关执法部门可以进行被盗车辆的跟踪定位，盗窃车辆的事件已经少多了。他还表示，盗窃团伙往往将医院的停车场和仓库当做存放赃车的地点。等风声过去后，他们再把赃车转移至中间商处，进行下一步动作。而技术先进些的犯罪团伙还有可能将被盗车辆拆解。
根据美国国家保险犯罪局的数据显示，最常被偷的SUV是福特的翼虎，尽管有95%的被盗车辆已经追回。被盗的日产Rouge则有87%被发现，凯迪拉克凯雷德的这一数据则为70%。奔驰发言人Donna Boland并未对此次调查报告发表任何评论。
(编辑：马丽丽)