在豪华车的世界里，德系三强座次一直是业内热议的话题。今年上半年也不例外，对比中美两大汽车消费市场，宝马在美封王，奥迪在华称帝，奔驰依然是夺位配角。
在中国，包括奥迪、宝马和奔驰在内的多数豪华品牌销量均以两位数增长。值得注意的是，二线豪华品牌英菲尼迪延续一季度高速增长态势，上半年销量13954辆，同比猛增130%。而另一豪华品牌凯迪拉克依靠国产凯迪拉克XTS轿车拉升上半年销量至33760辆，同比增长71.7%。
依据通用汽车中国副总裁盛文江透露的消息，凯迪拉克上半年在华销量增速超过了豪华车市场32%的整体增速，今年上半年豪华车销量猛增30%，是乘用车销量增速的一倍。
业内人士分析，豪华车销量依然增长迅猛的原因有三点：一是受国内反腐浪潮左右，上半年豪华车品牌纷纷以价换量，降价之火甚至烧到了售后服务这块；二是诸多豪华车企纷纷推出了价格在20多万元的“入门级”车型，抢走了一部分原本购买中高级车的用户；三是二线城市限牌带来了一部分消费力的释放。
今年上半年的美国汽车市场，宝马品牌再度超过奔驰和雷克萨斯两大对手，以15.74万辆的销量成为美国最畅销的豪华车。与此同时，奥迪得益于改款A3轿车和Q5销量的持续攀升，已经连续42个月在美刷新销量纪录，并以84349辆的销量超越凯迪拉克与讴歌位居第四。
当然，中国豪华车市场上最惊艳的还是二线豪车品牌，英菲尼迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克等豪华车品牌保持高速增长态势。其中，英菲尼迪上半年销量13954辆，同比猛增130%；凯迪拉克上半年累计销售33760辆，同比增长71.7%。
豪华品牌三巨头奥迪、宝马、奔驰除了加快产品引进外，纷纷推出多款入门级车型抢占中高级车市场，如奔驰A级、B级，宝马1系、X1，奥迪A1、A3等车型，最低售价均已进入20万元区间，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L也在竞争中打出直逼中高级车的价格。
为了抢占主动权，奔驰在7月初宣布下调售后保养价格，一些原本有意向购买中高级车的消费者将被进一步吸引到豪华车上来。
（编辑：马丽丽）