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二手车流通受限 全国限迁车主如何换车

发布日期:2014-08-01  来源:中新网  浏览次数:493

车主刘先生想换车,对于他来说,只有把自己的车出售,才能获得购车指标,在一定期限内换购一辆新车……如今的北京车市,因为牌照管理政策原因,车市已经完全处于换购时代,车主开车逛车市卖车、换车已经成为北京车市一景。

  “你知道最近又有哪个城市要限迁了吗?”

  在如今的北京二手车市场,大家见面互相打听的都是各地是否限迁的消息,每一次限迁城市的增加对于商家来说无不是一个大霹雳,而对于广大在用车车主来说也是一件伤心之事。

  2011年前后,北京摇号政策刺激了新旧车置换业务大幅提升,在全国不限迁的市场环境下,二手车商经历了近年来少有的二手车交易高峰,但是此后陆续开始的各地区执行的限制迁入政策,让车商一步步感受到车市的寒冷。即便是广大车主

  ,也从这一轮限迁中理解了市场是那么不近人情。一辆2007年2.4L排量的君越,市场收购仅为5万元,一时间,市场上出现了大量万元以上的车辆。这些现象都归结为一个原因:全国二手车限迁。

  数据显示,截至7月份,全国限迁城市已经占到全国城市总量的93%,共有314个城市对迁入机动车设置排放限值,其中允许国V以上排放标注迁入的城市13个,国IV以上排放标准的城市250个。这种“画地为牢”的做法,已经导致二手车各地之间的流通戛然而止,二手车市场因此“一潭死水”。

  面对在用车价格的大幅缩水,车主们只能延长在用车使用年限,开始了无声的抗议(拉长使用年限,降低车辆使用成本)。受此影响,今年一季度之后,北京二手车交易量环比连续出现下滑,殃及池鱼,置换市场也严重受挫,新车销售上半年出现负增长。

(编辑:马丽丽)
 

 
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