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智己汽车IM AD DAY南京站活动开启

发布日期:2023-07-19  来源:21世纪消费报道  浏览次数:5830
       7月18日,智己汽车IM AD DAY南京站活动正式拉开帷幕,将“更像人”的NOA体验带到“六朝古都”,在夏日金陵奉上一场更像人的智能驾驶之旅。预计7月底,智己LS7高速高架NOA领航辅助将OTA推送至全量用户,包含南京在内的12城高速高架路段以及江浙沪全域高速路段,面向智己L7的推送也将同步开启。

本次IM AD DAY南京站活动,主要围绕在南京范围内的核心高速高架路段开展,覆盖南京绕城高速、沪陕高速、宁洛高速等高速路段,江北大道快速路、绕城路、南环南线等快速路,以及市区范围内的其它主要高速高架路段,淋漓尽致地展现了智己高速高架NOA领航辅助“快、稳”的核心亮点。

 

更快、更稳,智己NOA完美展现第一梯队头部玩家水准

在强大的硬件配置和D.L.P.人工智能模型的加持下,智己高速高架NOA领航辅助在实际体验中表现惊艳,“像人一样思考、像人一样操控”,如专业司机般的丝滑操作令人印象深刻。在整个体验中的每一个环节,智己高速高架NOA领航辅助都表现出了像人一样的判断力和执行力。

总结而言,核心亮点主要有以下几个:

更人性化的插空变道“博弈”。智己IM AD NOA拥有优异的主动变道超车及插空变道能力(类似人在驾驶时的加塞),对变道空间要求小,变道逻辑灵活,通行效率得到有效提升。数据驱动的预测能力可以帮助系统更好判断他车意图,提高变道成功率,规控算法经过大量仿真数据迭代,实现和人相似的变道能力。

在实际体验中,如果前方需要变道时,系统会像人一样先预测前后车意图,随后开始执行变道操作。更惊艳的是智己IM AD NOA的变道逻辑:当相邻车道车辆车速较慢时,加速超越变道;当相邻车道车辆车速较快时,减速让过后变道选择合适的时机变道;如果遇到当前车道和相邻车道的前车均是慢车时,系统可以同时计算三条车道通行效率,完成连续2次超车变道至通行效率更高的车道,获得最高通行效率的变道决策。

更高效的匝道通行策略。得益于学习人类驾驶员行为和优秀规控能力,智己IM AD NOA在匝道的每一个环节(包括进匝道、匝道内、出匝道)都有更像人的行动+思考,进出匝道成功率高,最大化保证通行效率。在需要进出匝道或切换匝道时,一般智驾系统都会选择在距离匝道口2公里左右,变至最右侧车道,如遇大车或前车行驶缓慢需要跟车,非常影响通行效率。而得益于强大的插空变道能力,智己IM AD NOA可在距离匝道口约0.8-1.6公里范围内,根据车流情况动态调整汇出主路时机。同时在匝道中行驶平稳,出匝道时也会根据主路车流提前调整速度,整个过程线性、丝滑,保证驾乘人员拥有更加舒适的体验感。

成熟老练的加塞处理能力。在城市快速路、通勤高峰等中国特色路况中,“加塞”是令很多司机头疼的痛点场景,一味的减速不仅体验不佳更影响通勤效率,其中的博弈又太过耗费精力。但如果开启了智己IM AD NOA,这些都将迎刃而解。基于在上亿量级的加塞场景数据库基础上进行的AI训练,IM AD NOA在面对上下班高峰和堵车的复杂高频加塞时,可实现对近距离加塞车辆进行精准感知和预判,具备足够早、足够准、足够及时的加塞意图预判能力,可及时减速,降低人工接管率。

在道路上的实际体验也充分印证了智己IM AD NOA如专业司机般的成熟老练。当加塞车辆车速较高时,智己IM AD NOA不会轻易减速,只是轻轻丢掉电门,待加塞车辆驶入车道后恢复正常行驶;当加塞车辆低速切入时,智己IM AD NOA会根据当前情况判断,如需避让则会线性、舒适不突兀的减速,如可正常驶过则会保持行驶;当遇到突发加塞、不文明的近距离加塞、不打灯变道等情况,智己IM AD NOA也能及时识别、平稳制动,确保安全的同时也保证了体感的舒适性。

安全感满满的大车异型车智慧闪躲。路遇大车异型车时,大多司机第一反应会是加速超过或稍稍避让,以此消除大车“压迫”带来的紧张感。在这一点上,智己IM AD NOA的表现可以说是完美契合了“更像人”的标签,路遇大车异型车时自动在车道内偏移30cm,与大车之间保持“社交距离”,可视化仪表信息中也可明显看到车辆的偏移动作,极大程度缓解用户的“大车社交恐惧症”。这得益于智己IM AD NOA足够远、准且及时的大车异型车感知能力,可自动化迭代获取海量异型车数据库,并准确监测识别,从而精准有效地闪避。

半径50M的大曲率过弯能力。智己IM AD NOA最高支持通过半径50m的大曲率弯道,通过强大的数据驱动挖掘出全国范围的弯道、匝道数据,对算法进行训练,对车道线曲率进行精准检测,能够舒适、高效地通过半径50米的超大曲率弯道,进弯、弯中及出弯后的减速加速流畅线性,体感舒适。在很多大曲率的匝道中,智己IM AD NOA能够保持良好的居中性,方向盘平稳度高,横向稳定,不会出现左右不定、持续修正方向带来的不适感,与真人驾驶的习惯非常接近。

AI大模型赋能,更像人的NOA体验持续进化

智己IM AD NOA之所以能实现“更像人”的体验,除了强大的感知硬件实力,还离不开“顶级车控+顶级算法”的赋能。由智己汽车打造。背靠上汽集团雄厚的整车研发能力,以及智己汽车对全明星驾控、数字化底盘的深入理解,IM AD在横纵向速度控制、自动变道、自动泊车等场景下拥有丝般顺滑的体验,带给你如专职老司机般开车的高级质感。顶级算法则由上汽领投的全球头部智能驾驶算法玩家Momenta加持,顶级车控+顶级算法强强联合,既发挥Momenta在算法端的强大优势,同时也能完美结合智己汽车在车控端的技术底蕴。

此外,得益于行业领先的D.L.P.人工智能模型,IM AD NOA和IM AD Pilot 在此前的更新中迎来了20余项性能及体验的优化,包括提升锥桶识别能力、优化智慧躲闪逻辑,进一步提升旁车加塞、汇入主路等场景的安全性。未来智己IM AD还将持续优化迭代,让“更像人”的标签成为智己汽车智能驾驶的代名词,以领先的智驾体验树立起行业新标杆。

预计2023年内,智己IM AD高速高架NOA领航辅助将推送至全国范围,让“更像人”的NOA体验走进更多城市。城市NOA领航辅助也已开启公测,预计年内开始推送,为用户奉上更轻松、更安全的智能驾驶体验,敬请期待!

 

(编辑:马丽丽)
 
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