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腾势N7新增版本登“工信部公告”,预计是热销加推540公里版本

发布日期:2023-09-15  来源:21世纪消费报道  浏览次数:5779
       近日,在工信部最新一批新车申报目录中,腾势N7新增申报一款电机最大功率为150kW的单电机版本车型,预计是即将加推540公里续航版本。同时,这款车在细节设计、舒适空间、智能配置等方面又会保持与此前车型同等,因此新车将满足更多用户所需。值得一提的是,从网上最新曝光的30万以上豪华纯电SUV销量排行榜中,腾势N7已取得排名前三的好成绩,此次新版本的加推,必将极大触动前期观望徘徊的用户,锁定更多需求的购车群体,助推车系销量再攀新台阶。

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从工信部申报信息来看,新车的整体造型与此前保持一致。在π-Motion 势能美学设计理念加持下,整车呈现出舒展、优雅且动感的姿态,极富视觉冲击力。其中,前脸时空光翼日行灯极具个性与辨识度。车身侧面,新车具有低趴且极具延展性的姿态,配备的19英寸大尺寸轮毂让整个车在优雅豪华的基础上,增加了猎跑SUV的运动感。来到尾部,圆润宽厚的尾部加上贯穿式尾灯,彰显向两侧延申的宽体感。

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车身尺寸方面,新车长宽高依旧达到4860/1935/1620mm,轴距为2940mm。而得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术,腾势N7座舱空间得以最大化利用,打造出宽敞舒适的驾乘感受。

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从设计细节到空间表现,腾势N7新增版本与此前车型别无二异,并且仍然提供了诸多选装供用户选择,包括激光雷达、外观装饰件、不同样式轮毂等,只是在动力、续航和底盘上有所区别。其中动力上,新车将搭载更低功率的永磁同步电机,最大功率为150kW,最高车速可达180km/h。续航上,虽然此次工信部没有标明车型电池容量,但预计是即将加推的540公里续航版本。底盘上,预计不会配备云辇-A智能空气车身控制系统(标准版),但考虑本身较优异的悬挂硬件,其整体的底盘质感依然很能打。

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腾势N7自上市以来,凭借领先技术带来的豪华与舒适感,受到了市场和用户的高度青睐,成为今年热度最高的豪华纯电车型之一。而作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者,此次在金九银十的购车旺季,腾势汽车爆出N7的新版本车型,除了会扩大市场增量外,还会带来哪些震撼的黑科技呢?让我们拭目以待吧!

(编辑:马丽丽)
 
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