在EV6的静态品鉴环节上，盲订客户和意向客户在工作人员的讲解下，对EV6的整体内外饰设计和功能配置有了更深入的了解。“一开始就是被EV6的颜值所吸引，与市面上千篇一律的造型不同，它的整体车身棱角分明，尾部的贯穿式尾灯也很有设计感，个性独特，很期待后面的试驾体验。”现场一位前期盲订客户张先生表示。
现场其他盲订客户也纷纷上前发言，分享当初被EV6打动的各种设计或尖端功能配置等亮点，将现场的氛围推向了高潮。事实上，起亚EV6在全球市场上也深受各地消费者的喜爱，得益于起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，EV6斩获了2021年度GOOD DESIGN奖的“交通”类别中“最佳设计奖”、2022年红点奖“最佳设计”以及2022年iF设计奖中的4个类别的奖项，彰显出EV6的深厚美学造诣。
在经过全方位的静态品鉴后，EV6盲订客户和意向客户来到了专业的试驾场地，开始动态体验环节。在经过专业指导和安全培训后，嘉宾们纷纷摩拳擦掌，跃跃欲试。
在试驾场地中，首先迎来的便是跑道跑圈体验环节，跑道跑圈全程4公里，拥有直线跑道和弯道跑道。参与试驾的客户分批次体验了高性能GT车型，其搭载了高性能双电机，系统综合输出功率达430kW，综合输出扭矩高达740N·m，零百公里加速时间仅需3.5秒，高性能电机每分钟旋转次数最高可达21,000次，最高时速达260km/h，性能比肩超跑。为了让车辆在高速行驶或者变道时姿态更加稳定，GT车型进一步强化车体，增添了“前轮支柱”和“后轮后备厢地板加强杆”等，实现迅捷的操控性能。
同时，得益于起亚电动车专用E-GMP平台为EV6带来的低重心和更科学合理的载荷分配，EV6在通过跑道跑圈时，全程游刃有余。“这是我第一次在专业跑道上体验EV6，超快加速感令人肾上激素飙升，特别是在面向过弯时，整体车身很稳定，一点也不飘。”一位盲订客户体验后兴奋地说道。
在百米加速测试体验环节上，客户可以尽情的去感受EV6 GT卓越的加速性能。“它的性能真的太强了，在打开GT模式后，深踩电门，一下子就窜出去了，推背感很足，感觉就在煞那间，它的时速就显示突破了100公里，太牛了。”“前轮还配备了4活塞大口径制动卡钳，制动力很强，让我安全感很足。”参与试驾的客户纷纷表示到。
蛇形绕桩环节主要考验车辆在高速连续转向时的精准度、车辆底盘调校水平、车身姿态保持等性能，是评价车辆操控性能的重要指标之一。一位开过不少性能车的客户表示：“驾驶着EV6 GT快速通过蛇形绕桩的过程中，我能感受到它毫秒级的车身动态响应，真的是指哪打哪，同时车身也很稳，轮胎的抓地力也很强，它也很灵活，一点也不费力。”
作为高性能版本车型，EV6 GT配备了齿条驱动式电子助力转向系统和可变齿轮（VGR）技术，最大限度优化了车辆的可变转向比，配合搭载的高性能轮胎，进一步确保了行驶中的稳定性。此外，搭载的电子控制防滑差速器（e-LSD）可自动控制左右轮驱动力，帮助车辆在转弯行驶区间实现更加平稳的车身姿态。同时，电子控制悬架（ECS）可根据行驶模式调节减震器的阻尼力，将车辆状况控制在最佳状态，实现稳定的驾乘感和操控感。
在常见但不寻常的倒车入库环节上，客户可以更全面的体验到EV6的遥控智能泊车辅助（RSPA）功能。车主可在车外远程控制车辆停车及出车，驾驶员上车后可自动调节车头方向、车速等，使停车更方便。在该环节上，客户还体验到了2,900mm的轴距带来了灵活实用的大空间。此外，双12.3英寸曲面全景屏、双层隔音玻璃、英国之宝豪华音响系统、10项电动调节的前排舒压座椅、可拓展至1270L后备箱空间以及智能感应电动尾门和输出功率高达3.6kW的V2L外放电功能等配置也应有尽有。
随着客户相继体验完场地试驾的各项环节，现场还为客户们准备了微景观手工制作DIY活动，在轻松愉快的氛围中体验构建微缩世界的奥妙。与此同时，客户在朋友圈发布作品集赞还可赢取精美礼品。
一直以来，起亚坚持“以用户为中心”的理念，致力于为中国消费者提供超高品质的产品和更舒适愉悦的服务。未来，起亚还将积极主动创新变革，为起亚客户提供更多更丰富有趣的活动，持续革新客户体验。